附近村民议论纷纷，称这条不见底的洞穴是地府和人间的鬼门关，里面的嘈杂声就是阴曹地府的鬼市。
当地官府闻讯，急忙派人将运河故道上的无底洞设法填平，并且在上面修建了一座老君庙，以此来震慑下面的黄泉邪祟。
从那以后，便没有人再敢在运河故道上开荒了。
不过，在那个饥荒遍地的年代，吓死总比饿死强，反正横竖都是个死。
时隔不久，便有胆大者再次开始在老君庙附近开荒种地。
本以为可以填饱肚子，谁成想颗粒无收。
而且，在接下来的几年里，不管种什么农作物，都是年年绝收。
这么说吧，什么植物都能生长，就是长不出五谷杂粮来。
再后来，到了抗日战争时期，国民政府为了阻止日军西进侵占郑州，炸开了花园口黄河大堤，使得河南、皖北和苏北四十多个县成了黄泛区，八十余万人惨遭溺死，千百万人流离失所。
就在那一年，集贤村运河故道被淹没，老君庙也被洪水冲毁。当年被填埋的地下洞穴再次显露，并形成了一个巨大的漩涡，源源不断的洪水被吸入地下洞穴中，就好像永远都填不满似的，直到黄泛区的洪水退去，那巨大的漩涡才消失。
至于那深不见底的地下洞穴，再次被当地村民回填，重新修建了老君庙，直到新中国成立后的“破四旧”，也没有人敢将这座庙拆掉。
千百年以来，此类运河两岸的奇闻怪事不胜枚举。
另外，这些怪事之所以能流传下来，除了依靠民间的口口相传，大多都是被一个神秘的职业，记载到了一本更加神秘的书籍之中了。
总而言之，大运河里的奇闻怪事，讲不完，也说不尽，要想真的研究透了，那就得从一个人说起。
他，就是末代镇渠使——丁夜！
话说辛亥革命一声枪响，敲响了清王朝覆灭的丧钟，也结束了几千年的封建专制。
但是没过几年，随着窃国者袁世凯的病逝，以前是一个皇上的中华大地，瞬间涌现出了若干大大小小的土皇帝。
江苏的冯督军，便是其中之一。
江苏省人杰地灵，河道交错，素有“鱼米之乡”的美誉，名垂千古的京杭大运河贯穿南北。
俗话说得好，要想富先修路，冯督军深谙此理。
只有交通便利，才能促进经济发展，方能招兵买马，购置洋枪洋炮，在军阀林立的乱世中生存。
时值民国六年（1917），兼任副总统的冯督军以江苏部分盐税为抵押，换取了英美银行的巨额贷款，用以铺修交通要道和清淤疏浚大运河。
修桥铺路暂且不讲，单说说这大运河清淤。
在万恶的旧社会那会儿，不像现在有先进的柴油机和电动机清淤船，能够大大地节省人力。
冯督军为了尽快清淤疏浚，征召了上万民夫分段同时行船拖淤。
所谓行船拖淤，就是船固定于疏浚河段，用绳系拖具，以滑车来回绞拖。
大运河历经沧桑，见证了运河两岸上千年的兴衰浮沉。
在清淤过程中，打捞上来一些金银铜器和古代钱币，或者是一些价值不菲的老古董，那自然都是稀松平常的事儿。
正所谓，人为财死，鸟为食亡，这一点不假。
每逢行船清淤之时，附近的村民都会一窝蜂地涌到运河两岸，一双双眼珠子紧盯着清淤者打捞上来的沉积物。
一旦在里头发现了宝贝，都跟挣命似的挤破脑袋去抢。
斗殴死人和落水溺毙，屡有发生。
除了能捞上来财宝，也能捞上来骨灰坛子和沉尸残骸之类的晦气玩意儿，这都见怪不怪了。
但是，就在七月初十那天上午，清淤船竟在淤泥里拖上来一口棺材。
一口血淋淋的赤红色棺材！